人物通讯
西藏阿里有一条神奇的湖泊叫班公湖，作为一条中印界湖，它的三分之一在印度，为咸水湖；三分之二在我国，却是截然不同的淡水湖，湖水清澈，鱼儿肥美，鸟儿欢跃，一派生机盎然。
这里有一个水上中队，拥有4台大型巡逻艇，上面装有12台上柴船用发动机，用于中印边境的巡逻防御。9月份，一台发动机出现异常，影响水上中队的正常出巡，接到保修的兰州办事处第一时间与总部沟通，在做了充分而必要的准备之后，服务工程师程奇带上背包和设备，秉承上柴“易+人”的服务理念，向着班公湖进发。
9月9日，年轻的程奇从兰州出发，先是乘高铁去西宁，再转机去拉萨，办好边防证件之后会同服务站人员驱车前往班公湖。“神山”冈仁波齐就在班公湖附近，“朝圣”之路多坎坷，服务车到达日喀则地区时喷油器损坏，无奈只好就地维修。第二天，日喀则拉孜地区到萨嘎地区因路面施工，必须等到晚上八点方能放行。程奇考虑到边境地区的特殊性，他们连夜赶路，于16日下午抵达部队。
到达部队办好手续之后，立即进入维修状态。故障部位紧贴船舱一侧，如果用起吊设备会导致船舱甲板受力变形。经协商，部队请来4位身强体壮的军人，用肩扛的方式把发动机抬起。维修顺利进行，几乎是最快的速度，将故障件更换，试机一切正常。这里可是5000米海拔高度，几个小伙子累瘫在地上大口喘着粗气，程奇的鼻子流出殷红鲜血。
程奇还记得6月份来这里的情形，不远处的冈仁波齐山峰依然白雪皑皑，班公湖依然湛蓝无比，不同的是远方的炮艇上矗立起一门门新式武装，映衬出这里的不寻常。还有另外12台上柴发动机（其中1台备用），现在使用情况到底怎样，关键时刻能不能拉得出、打得赢？这不能不引起程奇的关切。为了确保四艘巡逻艇的正常运行，经过和部队的简单沟通，他和同事顾不上高原的不适，匆忙投入到12台发动机的检修之中，将一些隐患消除在萌芽状态。部队领导十分感谢他们，接着提出能不能把部队其他进口柴油机也给详细检查一下。程奇和同事二话不说，说干就干，排查出一大堆故障或隐患，如增压器垫片烧蚀、远程仪表连接线束烧坏、水泵水管脱开、油气分离器橡胶管开裂等问题，并同部队人员一起逐一修复。
来一次班公湖不容易，要是发动机出了其他问题怎么办？上柴服务人员干脆把好事做到底。9月22日，部队叫来几位机械兵，在发动机边上“听课”，程奇从理论到实践，尤其是常见故障排除，一讲就是半天。23日离开部队，24日到达阿里地区噶尔县，购买回拉萨的大巴车票，整整坐了28个小时。
回到办事处，程奇仍然细心部队用户，他向公司总部建议：为了保证部队船机正常使用，给班公湖水上中队发一批常用件，以备不时之需。他的建议得到总部领导的高度重视，日前，一批近万元的配件已经发往班公湖。（呈大可）
